Produsen peralatan mesin melakukan yang terbaik untuk memastikan keakuratan pemasangan rel pemandu. Sebelum rel pemandu diproses, rel pemandu dan bagian kerja telah berumur untuk menghilangkan tekanan internal. Untuk memastikan keakuratan rel pemandu dan memperpanjang masa pakainya, pengikisan adalah metode proses yang umum.
1. Rel panduan linier
Sistem rel pemandu yang baru memungkinkan peralatan mesin mencapai kecepatan pengumpanan yang cepat. Ketika kecepatan spindel sama, pengumpanan cepat merupakan karakteristik rel pemandu linier. Panduan linier, seperti panduan bidang, memiliki dua komponen dasar; satu merupakan komponen tetap yang berfungsi sebagai pemandu, dan satu lagi merupakan komponen bergerak. Untuk memastikan keakuratan peralatan mesin, diperlukan sedikit goresan pada alas atau kolom. Dalam keadaan normal, pemasangannya relatif sederhana. Tidak ada media perantara antara elemen bergerak dan elemen tetap dari pemandu linier, melainkan bola baja yang menggelinding. Karena bola baja yang menggelinding cocok untuk pergerakan kecepatan tinggi, memiliki koefisien gesekan yang kecil dan sensitivitas yang tinggi, maka dapat memenuhi persyaratan kerja bagian yang bergerak, seperti dudukan perkakas pada perkakas mesin, gerbong, dll.
Alat Xinfa CNC memiliki ciri-ciri kualitas baik dan harga murah. Untuk detailnya, silakan kunjungi:
Produsen Alat CNC - Pabrik & Pemasok Alat CNC Cina (xinfatools.com)
Jika waktu kerja terlalu lama, bola baja akan mulai aus, dan beban awal yang bekerja pada bola baja mulai melemah, sehingga mengakibatkan berkurangnya keakuratan pergerakan bagian-bagian kerja peralatan mesin. Jika ingin menjaga keakuratan awal, Anda harus mengganti braket rel pemandu atau bahkan mengganti rel pemandu. Jika sistem rel pemandu mempunyai efek pramuat. Keakuratan sistem telah hilang dan satu-satunya jalan keluar adalah mengganti elemen penggulung.
2. Panduan rol linier
Sistem pemandu rol linier merupakan kombinasi rel pemandu bidang dan rel pemandu rol linier. Rol dipasang pada rel pemandu paralel, dan rol digunakan sebagai pengganti bola baja untuk membawa bagian yang bergerak dari peralatan mesin. Keunggulannya adalah bidang kontak yang besar, daya dukung beban yang besar dan sensitivitas yang tinggi. Dilihat dari bagian belakang alas mesin, braket dan rol ditempatkan pada permukaan atas dan samping rel pemandu datar. Untuk mencapai presisi tinggi, pelat baji dipasang di antara bagian kerja perkakas mesin dan permukaan bagian dalam braket untuk memungkinkan beban awal bekerja di sisi braket.
Prinsip kerja pelat baji mirip dengan besi miring, yaitu berat bagian kerja bekerja pada permukaan atas braket. Karena beban awal yang bekerja pada sistem rel pemandu dapat disesuaikan, hilangnya pelat baji dapat dikompensasikan untuk hal ini. Fitur ini banyak digunakan pada peralatan mesin menengah atau besar, karena merespons perintah CNC secara sensitif, dapat menahan beban besar, dan bersifat linier. Sistem pemandu rol dapat menahan pengoperasian kecepatan tinggi dan meningkatkan kinerja peralatan mesin dibandingkan pemandu bidang tradisional.
3. Rel pemandu baja bertatahkan
Bentuk rel pemandu yang paling umum digunakan pada peralatan mesin adalah rel pemandu bertatahkan baja, yang memiliki sejarah penggunaan yang panjang. Rel pemandu bertatahkan baja adalah elemen tetap dari sistem rel pemandu dan memiliki penampang persegi panjang. Ini dapat dipasang secara horizontal di atas alas peralatan mesin, atau dapat dicor menjadi satu bagian dengan alas, yang masing-masing disebut tipe bertatahkan baja atau tipe integral. Pemandu tatahan baja terbuat dari baja yang dikeraskan dan digiling.
Kekerasannya di atas 60 derajat pada skala kekerasan Rockwell. Gunakan sekrup atau perekat (resin epoksi) untuk memasang rel pemandu bertatahkan baja ke alas mesin atau permukaan pasangan kolom yang tergores untuk memastikan kerataan terbaik dari rel pemandu. Dalam bentuk ini, pemeliharaan dan penggantian menjadi mudah dan sederhana, dan sangat populer di kalangan pekerja pemeliharaan.
4. Rel pemandu geser
Perkembangan rel pemandu tradisional pertama kali tercermin dalam bentuk komponen geser dan rel pemandu. Ciri-ciri rel pemandu geser adalah adanya penggunaan media antara rel pemandu dan bagian geser. Perbedaan bentuknya terletak pada pemilihan media yang berbeda. Hidraulik banyak digunakan di banyak sistem kereta api.
Rel pemandu hidrostatik adalah salah satunya. Di bawah pengaruh tekanan, oli hidrolik memasuki alur elemen geser, membentuk lapisan oli antara rel pemandu dan elemen geser, memisahkan rel pemandu dan elemen bergerak, sehingga sangat mengurangi gesekan elemen bergerak. Rel pemandu hidrostatik sangat efektif untuk beban besar dan memiliki efek kompensasi pada beban eksentrik.
Bentuk lain dari rel pemandu yang menggunakan oli sebagai medianya adalah rel pemandu tekanan dinamis. Perbedaan antara rel pemandu tekanan dinamis dan rel pemandu tekanan statis adalah oli tidak bekerja di bawah tekanan. Ia menggunakan viskositas oli untuk menghindari gesekan antara komponen bergerak dan rel pemandu. Kontak langsung memiliki keuntungan menghemat pompa oli hidrolik.
Udara juga dapat digunakan sebagai media antara elemen bergerak dan rel pemandu. Ia juga memiliki dua bentuk, rel pemandu tekanan statis pneumatik dan rel pemandu tekanan dinamis pneumatik. Prinsip kerjanya sama dengan rel pemandu hidrolik.
Waktu posting: 27 Februari 2024
